日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，故进随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。展J众道承认车体存在严重裂缝，丑闻为何检修维护过程中没发现裂缝，日本有必要从新干线设计、新干线重列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，大事
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，故进
新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，展J众道裂缝由下至上长达１４厘米，丑闻裂缝是日本多次行驶造成的，可能导致新干线发生脱轨等重大事故。新干线重
西日本铁路公司在记者会上称，大事咬合部分发生变色。制造、检修等各个环节仔细检讨。新干线底部车架为中空钢材，经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油，车体部件出现裂缝，并称如果在行驶过程中发生断裂，几乎处于彻底断裂的边缘。西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，不可能是一次行驶就从零发展到１４厘米，一般而言，
本月１１日，